アプリケーションに適した油圧ホースを選択するには、輸送する液体の種類を知る必要があります。また、動作環境と互換性があるはずです。
チューブは柔軟である必要があり、腐食に抵抗するために合成ゴム、熱可塑性物質、またはポリテトラフルオロエチレン（PTFE）などの化合物で作る必要があります。
補強層は、ワイヤーヘリックス、スパイラル巻線、または繊維糸で作られた1つ以上のシースで構成されています。カバーは鞘を保護し、耐摩耗性、油、気象抵抗を提供します。
インナーチューブ
内側のチューブは、液体を運ぶ油圧ホースの一部です。伝達される液体の種類に応じて、さまざまな材料で作られています。たとえば、ゴムまたは合成エラストマーは、水、空気、およびその他の非拡散媒体に使用されます。熱可塑性は通常、低温、柔軟性、石油および化学ベースの媒体に対する耐性に使用されます。
チューブは、生地、らせん状または編組鋼線の内層によって強化されています。これにより、ホースが高圧条件下で破裂するのを防ぎます。
外側のカバーは、摩耗や化学物質などの環境要因から内側のチューブと補強層を保護します。再利用可能なカップリングまたは圧着カップリングのいずれかから構築される場合があります。ホースのエンド接続により、他のシステムコンポーネントに接続できます。幅広いスタイルとタイプが用意されているため、アプリケーションの特定の要件に応じて、ユーザーはさまざまなフィッティングから選択できます。
補強層
補強層は、内部および外部の圧力の下でホースが崩壊するのを防ぐ一連のワイヤーヘリックスまたは編組繊維繊維です。これは特に重要です。なぜなら、油圧機械が遮断されたときに衝動荷重がしばしば発生し、チューブが故障する可能性のある圧力スパイクを引き起こすため、これは特に重要です。ホース検査の一部としての定期的なインパルス負荷テストは、差し迫った障害を特定するのに役立ちます。
スパイラル補強は、一般的に高作業圧に使用され、アラミッドやポリエステルなどの鋼または合成繊維のいずれかで作ることができます。編組補強はより柔軟性を提供しますが、スパイラルほど衝動負荷に対して回復力がありません。現在、ホースが加圧されたときにヘリックスがコイル状態を維持できるようにする新しいテクノロジーが利用可能になり、衝動荷重障害に対してはるかに回復力があり、見返りや吸引ラインでの使用に適しています。
カバーは、摩耗、化学物質、およびそれらを損傷したり劣化させる可能性のあるその他の環境要因から、内側のチューブと補強層を保護します。通常、耐摩耗性の合成ゴムまたはPTFEで作られており、時にはテフロンとして知られています。
外層
油圧ホースの外側のカバーは、熱、寒さ、化学物質、摩耗などの外部要因によって引き起こされる損傷から内側のチューブを保護します。この層は、それを流れる油圧液の圧力に耐えるように設計されています。特定のパフォーマンス要件を満たすために、さまざまなホースカバー材料があります。一部は、静的な電気の蓄積を防ぐために反静的または炎に耐えることさえあります。
油圧ホースは、内部の液体温度から外部作業温度まで、広範囲の温度に耐えることができなければなりません。ホースは、最小および最大動作温度で評価されます。これらの範囲外で動作すると、ホースの寿命を劇的に減らすか、故障を引き起こす可能性があります。低温で動作できる油圧ホースのバージョンもありますが、これには内側のチューブ材料とアプリケーションの動作条件の間の慎重なバランスが必要です。たとえば、ガス溶接に評価されているホースは、耐摩耗性を損なうことなく溶接プロセスを可能にしながら、非常に低い温度で動作できる必要があります。
フィッティング
油圧ホースのフィッティングは、機械のポートに正確な接続を行うために不可欠です。それらは、シールを作成するために一緒にくすくす笑うストレートまたはパラレルスレッドを備えた男性または女性のユニットである場合があります。
フィッティングがサイズの点でホースと一致し、使用されている油圧液と互換性があることが重要です。これにより、圧力スパイクや油圧液とライニングの間の化学的相互作用によって引き起こされるホースの損傷が防止されます。
さらに、ホースは、配置される作業環境の温度を処理するように設計する必要があります。高温では、高強度で構築されていないと、ホースが柔軟性を失ったり、破裂したりすることさえあります。高品質のホースは、摩耗、悪天候、振動を含む極端な労働条件に耐えることができます。ホースとフィッティングの定期的な検査は、温度による損傷が発生しないようにすることができます。また、メンテナンスと交換コストを削減するのにも役立ちます。